拖動的，在電力拖動系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)改造中，除了優(yōu)化托動系統(tǒng)裝置的設(shè)計外，還要大力推廣應(yīng)用在變頻調(diào)速的電力拖動系統(tǒng)中，變頻器屬非線性設(shè)備，其運行中必然會產(chǎn)生高次諧波。當變頻器向拖動電動機供電時，必然會將含有頗豐的高次諧波電流輸入電動機，從而對電動機造成不利的影響。為此，在對電力拖動系統(tǒng)實施變頻調(diào)速技術(shù)改造中，還應(yīng)采取相對應(yīng)措施，消除諧波帶給電動機的不利影響。實現(xiàn)異步電動機的變頻調(diào)速，是發(fā)明異步電動機百年以來人們翹首以待的“世界之夢”。通過科技人員的不懈努力。提高和完善，其調(diào)速工作特性毫不遜色，即與直流調(diào)速系統(tǒng)相比，某些方面還超過直流調(diào)速。由于頻率本身是數(shù)字量，即可實現(xiàn)在不需外部反饋的情況下，就能獲得很硬的機械特性。同時還具有調(diào)速精度高、平滑、性能穩(wěn)定、維護簡單，易于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動控制等特點。異步電動機拖動系統(tǒng)，可在不更換原電動機條件下，實施變頻調(diào)速技術(shù)改造，即在電動機與電源之間接入相對應(yīng)型號變頻器，就能獲得最佳調(diào)速效果。其拖動系統(tǒng)的故障率低，是得益于異步電動機的結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)的電力不需從外部接入，故而出現(xiàn)故障幾率極少。異步電動機若采用全壓直接起動，其起動電流可達額定電流的5-7倍，必將對拖動系統(tǒng)或電網(wǎng)造成不良的影響。而采用變頻調(diào)速起動，其起動電流一般不會超過額定電流的1.5倍。同時起動平穩(wěn)，無沖擊，實現(xiàn)異步電動機真正意義上的軟起動。變頻調(diào)速技術(shù)在風(fēng)機、泵類負載中使用，不僅能按負載運行要求實現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，而且起動過程中振動和機械噪音很小。變頻調(diào)速用于一般生產(chǎn)機械的電力拖動中，在起動、停止、減速、加速等工況下，均不會產(chǎn)生振動和沖擊，故而可延長設(shè)備使用壽命。變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于輸送機的節(jié)能改造中，在運行過程中若負載需加速、減速時，具有性能良好的軟起動效果，并達到轉(zhuǎn)矩平滑。尤是重載工況下起動時，可提升輸出轉(zhuǎn)矩，這是普通起動器所無法達到的效果。異步電動機由于結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便等優(yōu)點，在工礦企業(yè)的電力拖動中得到廣泛使用。對電力拖動系統(tǒng)的異步電動機實施變頻調(diào)速技術(shù)改造，可在不更換原電動機條件下實現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。但因變頻器是非線性設(shè)備，運行中將會產(chǎn)生高次諧波，必將會對其拖動電動機造成不良影響，故而必須采取相應(yīng)措施加以防范。按常規(guī)設(shè)計的異步電動機，通常都是設(shè)計在額定頻率和額定電壓下工作的，只有在額定頻率和電壓下運行，才能保證電動機軸上的輸出轉(zhuǎn)矩，功率達到額定設(shè)計值。然而在變頻調(diào)速工況下運行的異步電動機，因供電頻率是個變量，所以對不同工況下拖動電動機容量的選擇，必須充分考慮這個影響因素。通常使用的異步電動機，在額定功率和溫升條件下運行，電動機的運行溫度是不會超過設(shè)計值的。但在變頻調(diào)速拖動系統(tǒng)中，由于輸入電動機的電流含有頗豐的高次諧波，故而由諧波電流使電動機產(chǎn)生附加損耗。即使在額定頻率下長期運行，由于諧波電流的影響也會造成輸出轉(zhuǎn)矩降低、效率下降、溫升增高等異常等情況。異步電動機運行中，若是溫升增高會導(dǎo)致線圈絕緣的揮發(fā)和降解加速，介電強度和體積電阻率下降，還可能造成線圈絕緣的炭化而喪失絕緣功能。變頻調(diào)速拖動系統(tǒng)中的異步電動機，因受高次諧波的影響，諧波電流所產(chǎn)生的磁場相對于轉(zhuǎn)軸是高速旋轉(zhuǎn)的，它所產(chǎn)生的軸電勢比較高，可能會擊穿軸承的油膜，使軸電流流過軸承而對軸承造成危害。異步電動機的線圈間存在著分布電容，高次諧波電壓輸入時，各線圈之間的電壓分擔是不均勻的，往往會導(dǎo)致承擔高電壓線圈的絕緣老化加速，從而使首匝線圈成為絕緣損傷點。在變頻調(diào)速拖動系統(tǒng)中，變頻器輸出電壓的幅值為標準電壓的3倍多，再加上變頻器電壓變化率(du/dt)很高，它所引起的振蕩會使電動機應(yīng)力變得更大，勢必對線圈造成危害。在開關(guān)頻率很高的工況下，變頻器和電動機之間連接電纜，若是長度過長時會產(chǎn)生駐波，將導(dǎo)致電動機端電壓升高，致使電動機線圈承受端電壓比電網(wǎng)電壓高，這必然會加速線圈絕緣的老化，影響電動機使用壽命。為提高變頻調(diào)速拖動系統(tǒng)中異步電動機的運行效率，必須運用諧波技術(shù)消除諧波影響。諧波器接在電動機輸入端的，稱為電動機端濾波;接在變頻器輸出端的，稱為變頻器輸出濾波。電動機端濾波分為一階RC串聯(lián)型和一階RC并聯(lián)型兩種濾波方式。即把星型聯(lián)接的阻容電路中性點與變頻器直流母線中性點接在一起。該濾波器尺寸小、損耗少、成本較低、值得推廣;3.1.4LC與RLC兩級串聯(lián)變頻器輸出濾波器。電纜檢測儀工作原理縮短變頻器與電動機之間聯(lián)接電纜的長度，為的是避免駐波產(chǎn)生而造成的影響。切勿將連接電纜過長部分盤成圈狀放在變頻器框內(nèi)，這種處理方法欠佳，仍會造成諧波干擾。其次，可在變頻器進線m的金屬蛇皮管，管皮外殼良好接地，這也是抑制諧波干擾的措施。此外，還可將變頻器控制線屏蔽，并做好屏蔽層的良好接地，這也能防止諧波干擾。在實施變頻調(diào)速技術(shù)改造時，為提高電力拖動系統(tǒng)的運行效率，應(yīng)選用不易輸出高反射電壓的變頻器。若有更換拖動電動機，應(yīng)選用專用變頻器驅(qū)動的電動機。